Plaats van herkomst: | Japan |
---|---|
Merknaam: | MHC AP |
Modelnummer: | 23250-0P040 |
Min. bestelaantal: | Verhandelbaar |
Prijs: | onderhandelbaar |
Verpakking Details: | Neutrale verpakking of als vereiste |
Levertijd: | 2-5 het werkdagen, hangt hoofdzakelijk van de hoeveelheid af |
Betalingscondities: | T/T Western Union Paypal |
Levering vermogen: | 3000 PC's per maand |
Deelaantal.: | 23250-0P040 | Deelnaam: | brandstofinjector |
---|---|---|---|
Automerk: | Toyota Avalon Camry RAV4 Venza Lexus | Motortype: | 3.5L V6 |
Injecteursgaten: | 12 | Vervangingsaantal: | 23250-31050 |
Markeren: | de pijp van de brandstofnevel,auto Elektrodelen |
Diesel van de de Hoge drukbrandstof van auto Elektrodelen Injecteurspijp 23250-0P040
Specificaties:
Deelnaam: | Brandstofinjectorpijp |
Artikelnummer: | 23250-0P040 |
Automodel: | Toyota Avalon Camry RAV4 Venza Lexus 3.5L V6 |
Verpakking: | Polyzak |
Reeks: | 1 reeks 6 PCs |
Vervang Aantal: | 842-12322 |
Grootte: | OEM |
Voorwaarde: | Nieuw of vernieuw |
Toepasselijk Model:
Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
2011 | Lexus | ES350 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | Avalon | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | Avalon | Beperkte Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | Camry | LE Sedan 4-Door | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | Camry | SE-Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | Camry | XLE-Sedan 4-deur | 3.5L 3456CC 211Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2011 | Toyota | Camry | XLE-Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | RAV4 | De beperkte 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de sportsport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2011 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de sportsport | 3.5L 3500CC 214Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2011 | Toyota | Venza | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Lexus | ES350 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Camry | LE Sedan 4-Door | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Camry | SE-Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Camry | XLE-Sedan 4-deur | 3.5L 3456CC 211Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2010 | Toyota | Camry | XLE-Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Hooglander | De beperkte 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Hooglander | De beperkte 4-deur van het Sportnut | 3.5L 3500CC 214Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2010 | Toyota | Hooglander | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | RAV4 | De beperkte 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de sportsport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | RAV4 | Het Nuts 4-deur van de sportsport | 3.5L 3500CC 214Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2010 | Toyota | Oker | De Minilading Van 5-Door van Ce | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | De Minipassagier Van 4-Door van Ce | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | De Minipassagier Van 4-Door van Ce | 3.5L 3500CC 214Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2010 | Toyota | Oker | De Minipassagier Van 5-Door van Ce | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | Mini Passenger de Bestelwagen 4-deur van LE | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | Mini Passenger de Bestelwagen 4-deur van LE | 3.5L 3500CC 214Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2010 | Toyota | Oker | Mini Passenger de Bestelwagen 5-deur van LE | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | Beperkte Minipassagier Van 5-Door | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
2010 | Toyota | Oker | De Minipassagier Van 4-Door van XLE | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3456CC V6 |
Brandstofinjector:
De brandstofinjector is een kleine pijp waarin de vloeibare brandstof bij hoge druk wordt ingespoten. Het werkt als een nevelpijp van een drukwasmachine. De plaatsing van de injecteur kan in een verschillend deel zijn die van de motor van het type van brandstofinjectiesysteem afhangen wordt gebruikt. De hoge druk van de brandstofpomp voedt de brandstof aan de brandstofinjector.
De functie van een brandstofinjector is geatomiseerde brandstof in de verbrandingskamer van een interne verbrandingsmotor te bespuiten. De brandstofinjectie werd het primaire systeem van de brandstoflevering in auto's die in de medio-jaren '80 beginnen. De nevel van een brandstofinjector kan ononderbroken of intermitterend zijn.
De brandstofinjectie is een systeem dat direct de brandstof van een voertuig in de cilinders van in de opnameverzamelleiding die van de motor levert, de behoefte aan een carburator elimineren. Deze opnameverzamelleiding wordt gevonden voor de cilinders in de meeste brandstof ingespoten motoren. Hoeveel gas wordt geleverd aan de motor wordt gecontroleerd door elektronische sensoren die ervoor zorgen dat het correcte bedrag beschikbaar is om de vereiste snelheid te ontmoeten. Zolang de elektronische sensor behoorlijk binnen het systeem werkt, zijn de kansen van de automobiele of motor die bijna onbestaand versperren overstromen.
Hier zijn 10 te zoeken tekens wanneer u een brandstofinjector moet vervangen of het vereist de dienst:
1. Beperkingen
2. Turboproblemen
3. De hitte doorweekt
4. Verhoging of Daling van Lange en Op korte termijn Brandstofversieringen
5. Niet Genoeg Weerstand
6. Langere Onstabiele Tijden
7. Ontbroken Saldotests
8. Weigeringscodes
9. Het voertuig zal niet met Volledige Tank beginnen
10. Gebrek aan Onderhoud
Ongeveer ons:
Ons bedrijf gespecialiseerd in autovervangstukken meer dan 15 jaar, voorziet allerlei autodelen van rijke ervaring, bewezen techniek. Vooral voor chassisdelen: motoronderstel, controlewapen, remstootkussens, remschijf, rembeugel, lager, hublager, leidingsrek, tir staafeind, rekeind, kogelgewricht, en elektrodelen: sensor, de kloklente, vensterschakelaar, bougie, bobine, injecteur, brandstofpomp, en partij van HONDA-vervangstukken voor Overeenstemming, Burger, Crv, Pasvorm, Stad, Odyssee. Wij hopen werkelijk wij een een samenwerking tussen bedrijvenverhouding en vriendschap kunnen voor altijd maken.
Voordelen:
1.Competitive prijs met de professionele dienst en hoog - kwaliteitsnorm
2.Quick levering
3.Excellent de naverkoopdienst, 24 urenklantenservice
Voordelen:
1 hoogte - kwaliteit met concurrerende prijzen
Q1. Hoe te kopen?
A: Onderzoek ->> citaat ->> resonable prijs ->> controleer met specificatie ->> verzonden proformarekening ->> verrichte betaling ->> productverzending ->> klant
Q2. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering
Q3. Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
geen kwestie waar zij uit komen.
Andere Brandstofinjector:
Contacteer ons:
Als u om het even welke vragen hebt, gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren. Wij zouden zeer blij zijn om u te helpen. Wij zullen aan u binnen 24 uren terugkeren of zullen aan u onmiddellijk terugkeren.