| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | MHC AP |
| Modelnummer: | ME203180 |
| Min. bestelaantal: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Verpakking Details: | Neutrale verpakking of als vereiste |
| Levertijd: | 3 het werkdagen na het ontvangen van betaling |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal, |
| Levering vermogen: | 1000pcs per maand |
| Model: | ME203180 | Geschikte auto: | MITSUBISHI PAJERO |
|---|---|---|---|
| Producttype: | Trapassensor | Steekproef: | Beschikbaar |
| Garantie: | 12 maanden | Gewicht: | 0,04 kg |
| Markeren: | ME203180 de Delen van de trapassensor,Mitsubishi-de Delen van de Trapassensor |
||
OEM ME203180 Auto de Sensordelen van de Delentrapas voor MITSUBISHI PAJERO
Productinformatie:
ModelNumber: ME203180
Deelnaam: Sensordeel
Gebruikt op het volgende: MITSUBISHI PAJERO
Producttype: Trapassensor
Grootte: Standaardgrootte
Garantie: 12 maanden
Voorraden: Beschikbaar
AUTO DIE AANPASSEN:
| MODEL | JAAR | ENIGNE | CC | KW | TYPE |
| MITSUBISHI PAJERO II (V3_W) 3,2 deed 4WD | 2000-2007 | 4M41 | 3200 | 121 | Gesloten Off Road-Voertuig |
| MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3,2 | 2000-2006 | 4M41 | 3200 | 121 | Gesloten Off Road-Voertuig |
| MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3,2 (V68W) | 2000-2006 | 4M41 | 3200 | 118 | Gesloten Off Road-Voertuig |
| MITSUBISHI PAJERO III Canvasbovenkant (V6_W, V7_W) 3,2 (V68W, V78W) | 2001-2006 | 4M41 | 3200 | 118 | Open Off Road-Voertuig |
| MITSUBISHI PAJERO III Canvasbovenkant (V6_W, V7_W) 3,2 DEED HPE VOLLEDIGE GLS (V68W, V78W) | 2000-2006 | 4M41 | 3200 | 121 | Open Off Road-Voertuig |
| MITSUBISHI PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) 3,2 | 1999-2006 | 4M41 | 3200 | 118 | Gesloten Off Road-Voertuig |
Wat is de trapassensor?
Een onstabiele sensor is een elektronisch die apparaat in een interne verbrandingsmotor wordt gebruikt, zowel benzine als diesel, de positie of de rotatiesnelheid van de trapas te controleren.
Wat is de functie van de trapassensor?
De onstabiele sensor kan in combinatie met een gelijkaardige sensor van de nokkenaspositie worden gebruikt om het verband tussen de zuigers en de kleppen in de motor te controleren, die in motoren met veranderlijke kleptiming bijzonder belangrijk is. Deze methode wordt ook gebruikt om een viertaktmotor op aanvang te synchroniseren, toestaand het beheersysteem om wanneer te weten om de brandstof in te spuiten. Het wordt ook algemeen gebruikt als primaire bron voor de meting van motorsnelheid in revoluties per minuut.
Wat is het effect van een gebroken trapassensor op de auto?
Natuurlijk, is het duidelijkste fenomeen dat het licht van de motorfout op het controlebord is. Het volgende is het detail:
1. Kan niet bevestigd de hoek van de trapas zijn.
2. Kan niet het signaal van de sensor van de trapaspositie ontvangen
3. Geen elektriciteit met hoog voltage, geen brandstofinjectie of geen het drijven.
Onze verkoopmarkt:
FAQ:
1. Hoeveel jaren uw bedrijf in Autodelen heeft behandeld?
Wij zijn nu opgericht 15 jaar
2. Welk product levert u?
Wij bieden momenteel meer dan 10.000 verschillende autodelen aan, zijn onze hoofdlijnen: motoronderstel, controlewapen, remstootkussens, remschijf, rembeugel, lager, hublager, leidingsrek, tir staafeind, rekeind, kogelgewricht, en elektrodelen: sensor, de kloklente, vensterschakelaar, bougie, bobine, injecteur, brandstofpomp zo.
