17201-30070 Deel van de auto het Turbolader voor Toyota Hiace 2Kdftv 2,5 L

OEM 17201-30070 het Autovervangingsturbocompressordeel voor Toyota Hiace 2Kdftv 2,5 L

Specificatie:

Modelnummer: 17201-30070

Onderdeelnaam: turbocompressor

Oplaadtype: uitlaatturbocompressor

Geschikte auto: NISSAN

Maat: Standaard maat

Voorraden: beschikbaar

Conditie: 100% nieuw

Onderdeelmontage: Toyota Hiace

Wat is een turbocompressor?

Een turbocompressor, in de volksmond een turbo genoemd, is eenturbine-gedreven,gedwongen inductieapparaat dat een verhoogtverbrandingsmotorefficiëntie en vermogen door extra perslucht in de verbrandingskamer te persen.Deze verbetering ten opzichte van amotor met natuurlijke aanzuigingHet vermogen van de compressor is omdat de compressor meer lucht - en verhoudingsgewijs meer brandstof - in de verbrandingskamer kan persen dan atmosferische druk (en wat dat betreft,ram luchtinlaten) alleen.

Turbochargers waren oorspronkelijk bekend als turbosuperchargers omdat ze allemaalgedwongen inductieapparaten zijn geclassificeerd als superchargers.Technisch gezien zijn turbochargers superchargers, maar tegenwoordig is de term "aanjager" wordt doorgaans alleen toegepast op mechanisch aangedreven apparaten met geforceerde inductie. Het belangrijkste verschil tussen een turbocompressor en een conventionele aanjager is dat een aanjager mechanisch wordt aangedreven door de motor, vaak via een riem die is verbonden met dekrukas, terwijl een turbocompressor wordt aangedreven door een turbine die wordt aangedreven door de motoruitlaatgas.In vergelijking met een mechanisch aangedreven supercharger reageren turbo's over het algemeen minder snel.Twinchargerverwijst naar een motor met zowel een supercharger als een turbocompressor.

Operatie principe:

Bij natuurlijke aanzuigingzuiger motoren, worden inlaatgassen de motor in gezogen of "geduwd" door atmosferische druk die de volumetrische leegte vult die wordt veroorzaakt door de neerwaartse slag van de zuiger (waardoor een lagedrukgebied ontstaat), vergelijkbaar met het opzuigen van vloeistof met een injectiespuit.De hoeveelheid lucht die daadwerkelijk is ingeademd, vergeleken met de theoretische hoeveelheid als de motor de atmosferische druk zou kunnen behouden, wordt genoemdvolumetrische efficiëntie.Het doel van een turbocompressor is om de volumetrische efficiëntie van een motor te verbeteren door de dichtheid van het inlaatgas (meestal lucht) te vergroten, waardoor meer vermogen per motorcyclus mogelijk is.

De compressor van de turbocompressor zuigt omgevingslucht aan en comprimeert deze voordat deze de lucht in gaatinlaatspruitstukbij verhoogde druk.Dit resulteert in een grotere massa lucht die de cilinders binnenkomt bij elke inlaatslag.De kracht die nodig is om de spin te laten draaiencentrifugale compressoris afgeleid van de kinetische energie van de uitlaatgassen van de motor.

In automobieltoepassingen verwijst 'boost' naar de hoeveelheid waarmee de druk in het inlaatspruitstuk wordt overschredenluchtdrukop zeeniveau.Dit is representatief voor de extra luchtdruk die wordt bereikt ten opzichte van wat zou worden bereikt zonder de geforceerde inductie.Het boostniveau kan worden weergegeven op een manometer, meestal inbar, psi of mogelijk kPa.De controle over de boost van de turbocompressor is drastisch veranderd in de meer dan 100 jaar van hun gebruik.Moderne turbochargers kunnen gebruikenafvalpoorten,afblaas kleppenen variabele geometrie, zoals besproken in latere secties.

Bij turbocompressortoepassingen met benzinemotoren is de vuldruk beperkt om het gehele motorsysteem, inclusief de turbocompressor, binnen het thermische en mechanische ontwerp te houdenbereik.Het overmatig stimuleren van een motor veroorzaakt vaak schade aan de motor op verschillende manieren, waaronder voorontsteking, oververhitting en overbelasting van de interne hardware van de motor.Bijvoorbeeld om te vermijdenmotor klopt(ook bekend als detonatie) en de daarmee samenhangende fysieke schade aan de motor, mag de druk in het inlaatspruitstuk niet te hoog worden, dus moet de druk bij het inlaatspruitstuk van de motor op de een of andere manier worden geregeld.Het openen van deafvalpoortzorgt ervoor dat de overtollige energie die bestemd is voor de turbine deze omzeilt en rechtstreeks naar de uitlaatpijp gaat, waardoor de vuldruk wordt verlaagd.De wastegate kan handmatig worden bediend (vaak gezien in vliegtuigen) of door een actuator (in automobieltoepassingen wordt deze vaak bestuurd door demotorbesturingseenheid).

Onze verkoopmarkt:

Onze service

Onze minimale bestelhoeveelheid (MOQ)

De voorraad is voldoende en in elke gewenste hoeveelheid te bestellen.

Als er geen reserveonderdelen op voorraad zijn, is de minimale bestelhoeveelheid over het algemeen 100. Dit hangt af van het type verschillende producten.

Onze kwaliteitscontrole.

100% inspectie en testen van grondstoffen vóór massaproductie.

100% test en bevestiging van monsters vóór massaproductie.

100% test vóór verzending.

Neem contact met ons op:

Aarzel niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft, het is ons een genoegen om u te helpen, we nemen binnen 24 uur contact met u op.