| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | MHC AP |
| Modelnummer: | 8-97316-591-0 |
| Min. bestelaantal: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Verpakking Details: | Neutrale Verpakking of als Vereiste |
| Levertijd: | 3 het werkdagen na het ontvangen van betaling |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal, |
| Levering vermogen: | 1000pcs per maand |
| Model: | 8-97316-591-0 | Deelnaam: | Lager vrijgeven |
|---|---|---|---|
| Geschikte auto: | ISUZU D-MAXIMUM I | Producttype: | Lager vrijgeven |
| Steekproef: | Beschikbaar | Garantie: | 12 maanden |
| Markeren: | 8-97316591-0 versielager,Isuzu Release Bearing |
||
Versie die van vervangings de Autodelen OEM 8-97316-591-0 voor ISUZU D-MAXIMUM I dragen
Specificatie:
ModelNumber: 8-97316-591-0
Deelnaam: Versielager
Hoogte: 25mm
Breedte: 39.8mm
Binnendiameter: 32.1mm
Buitendiameter: 59.7mm
Gebruikt op het volgende: ISUZU D-MAXIMUM I
Producttype: Versielager
Garantie: 12 maanden
Voorraden: Beschikbaar
AUTO DIE AANPASSEN:
| Model | Enigne | CC | KW | Cilinder | Type | Jaar |
| ISUZU D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 2002/05-2012/10 | ||||||
| D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 2,5 DiTD (TFR86_) | 4jk1-TC | 2499 | 100 | 4 | Bestelwagen | 2006-2012 |
| D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 2,5 DITD 4X4 (TFS86_) | 4ja1-TC | 2499 | 74 | 4 | Bestelwagen | 2002-2012 |
| D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 2,5 DITD 4X4 (TFS86_) | 4jk1-TC | 2499 | 100 | 4 | Bestelwagen | 2007-2012 |
| D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 3,0 DiTD (TFR85_) | 4jh1-TC | 2999 | 96 | 4 | Bestelwagen | 2002-2012 |
| D-MAXIMUM I (TFR, TFS) 3,0 DITD 4X4 (TFS85_) | 4jh1-TC | 2999 | 96 | 4 | Bestelwagen | 2002-2012 |
Wat doet een versielager?
Het Lager van de koppelingsversie. Het lager van de koppelingsversie is wat de gehele koppeling maakt het werk verwerken. Het is de oorzaak van het toestaan van de koppeling om de motor in dienst te nemen en de motor los te maken. Het lager berijdt op de koppelingslente en verbindt het de versiemechanisme van de versnellingsbak met de drukplaat.
Het Hoe kan ik weet of is mijn versielager slecht?
1. U hoort een het malen of het rammelen lawaai aangezien u de koppeling indrukt.
2. U kunt van mening zijn dat uw koppelingspedaal een moeilijker is geworden in te drukken.
3. U hoort een het malen lawaai als uw verschuivingstoestellen zelfs wanneer de koppeling volledig gedeprimeerd is.
4. U kunt een trilling van het koppelingspedaal voelen terwijl het indrukken van het.
Onze verkoopmarkt:
Contacteer ons
Als u om het even welke vraag hebt, gelieve te aarzelen niet om ons te contacteren. Wij zijn altijd bereid om u hulp aan te bieden om vriendschappelijke samenwerking met u te bouwen!
