Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | MHC AP |
Certificering: | ISO9001 |
Modelnummer: | 16620-22010 |
Min. bestelaantal: | Verhandelbaar |
Prijs: | onderhandelbaar |
Verpakking Details: | Neutrale verpakking of als vereiste |
Levertijd: | 2-5days hangt hoofdzakelijk van de hoeveelheid af |
Betalingscondities: | T/T Western Union Paypal |
Levering vermogen: | 1000pcs/month |
Deelaantal.: | 16620-22010 | Deelnaam: | Riemspanner Assy. |
---|---|---|---|
Automerk: | Toyota Corolla Altis Celica Avensis Rav4 | Automodel: | AE11 CE110 EE11 ZZE11 ZZT23 ACA2 ZCA2 |
Materiaal: | Metal | Vervangingsaantal: | 16620-0D020 16620-0D021 16620-0W093 16620-2012 16620-22013 16620-22011 |
Markeren: | de nuttelozere spanner van de katrolriem,de spanner van de autoriem |
De automatische Vervanging van de Riemspanner, die Katrol 16620-22010 vervangen van de Riemspanner
Specificaties:
Deelnaam: Riemspanner Assy.
Artikelnummer: 16620-22010
Automodel: Toyota Corolla Altis Celica Avensis Rav4 AE11 CE110 EE11 ZZE11
Grootte: OEM Norm
Voorwaarde: Gloednieuw
Verpakking: Polyzak binnen, Doos buiten
Steekproef: Beschikbaar
Waarborg: 1 jaar
Ander Aantal: 534001610 VKM61014
Toepasselijk Automodel:
Markt |
Datumbereik | Model | Kaders/Opties |
---|---|---|---|
Japan | 08/2000-08/2006 | TOYOTA COROLLA, VELDSPELER | CE121, NZE12*, ZZE12* |
Algemeen | 05/1995-11/2004 | TOYOTA COROLLA | AE11*, CE110, EE11*, ZZE11* |
Algemeen | 08/2000-07/2008 | TOYOTA ALTIS, COROLLA | CE120, NZE12*, ZZE12* |
Europa | 05/1997-08/2001 | TOYOTA COROLLA | AE11*, CDE110, CE110, EE11*, WZE110, ZZE11* |
Europa | 05/1997-10/2001 | TOYOTA COROLLA | AE111, CDE110, CE110, EE111, WZE110, ZZE11* |
Japan | 05/2001-05/2007 | TOYOTA COROLLA SPACIO | NZE121, ZZE12* |
Noord-Amerika | 08/1997-12/2001 | TOYOTA COROLLA | ZZE110 |
Algemeen | 03/2001-07/2008 | TOYOTA COROLLA | NZE120, ZZE12* |
Japan | 04/2001-03/2004 | TOYOTA ZAL | NZE127, ZZE12* |
Japan | 10/1999-06/2007 | TOYOTA-MEVR. | ZZW30 |
Algemeen Europa, | 12/1999-08/2005 | TOYOTA MR2 | ZZW30 |
Noord-Amerika | 12/1999-12/2004 | TOYOTA MR2 | ZZW30 |
Japan | 08/1999-03/2006 | TOYOTA CELICA | ZZT23* |
Europa, Noord-Amerika | 08/1999-06/2005 | TOYOTA CELICA | ZZT23* |
Europa | 08/1999-08/2005 | TOYOTA CELICA | ZZT23* |
Europa | 10/1997-12/2002 | TOYOTA AVENSIS | AT22*, AZT220, CDT220, CT220, ST220, ZZT22* |
Japan | 04/2000-03/2005 | TOYOTA OPA | ACT10, ZCT1* |
Japan | 06/1998-06/2003 | TOYOTA-UITZICHT, UITZICHT ARDEO | AZV5*, SV5*, ZZV50 |
Japan | 05/2000-10/2005 | TOYOTA RAV4 J/L | ACA2*, ZCA2* |
Algemeen Europa, | 05/2000-10/2005 | TOYOTA RAV4 | ACA2*, CLA2*, ZCA2* |
Wat is de Riemspanner ongeveer allen?
Een spanner van de Aandrijvingsriem is een katrol opgezet aan of een de lentemechanisme of aan een regelbaar spilpunt dat wordt gebruikt om constante spanning op uw kronkelige riem te houden. Dat is de grote lange riem in de voorzijde van uw motor. De spanner berijdt op de buitenoppervlakte van de riem om druk te zetten, of spanning, op de riem en tegen de katrollen die dingen zoals de alternator, de stuurbekrachtiging, de airconditioner, enz. drijven.
De spanners komen gewoonlijk met katrollen; zij worden normaal samen vervangen. Ook, wanneer het vervangen van een spanner, moet de aandrijvingsriem gewoonlijk worden verwijderd.
Hoe werkt de Riemspanner?
De airconditioning, de stuurbekrachtiging, en de alternator in uw voertuig worden gegeven macht door de aandrijvingsriem. De riem is in bijlage aan zowel de trapas als deze systemen, en brengt bevoegdheid van de motor over om elk van deze componenten te drijven. De spanner van de aandrijvingsriem is de oorzaak van het houden van de spanning in de aandrijvingsriem, die het toestaat blijven bewegend en overbrengend macht. Wanneer de spanner van de aandrijvingsriem ontbreekt, zal de spanning in de aandrijvingsriem beginnen te verminderen, en het voertuig zal niet ook werken.
Onze aanbeveling:
Uw spanner van de aandrijvingsriem altijd moeten zou worden geïnspecteerd wanneer uw aandrijvingsriem wordt onderhouden. Tijdens routineonderhoud en inspectie, zou uw systeem van de aandrijvingsriem moeten worden herzien om ervoor te zorgen dat alle componenten in het werk orde zijn. De spanner van de aandrijvingsriem zal gewoonlijk langer dan de aandrijvingsriemen duren, zodat zolang uw spanner wordt geïnspecteerd of vervangen wanneer uw aandrijvingsriemen zijn, zou uw riemsysteem in goede vorm moeten blijven.
Ongeveer ons:
Ons bedrijf gespecialiseerd in autovervangstukken over sinds 2002, voorziet allerlei autodelen van rijke ervaring, bewezen techniek. Vooral voor chassisdelen: motoronderstel, controlewapen, remstootkussens, remschijf, rembeugel, lager, hublager, leidingsrek, tir staafeind, rekeind, kogelgewricht, en elektrodelen: sensor, de kloklente, vensterschakelaar, bougie, bobine, injecteur, brandstofpomp, en partij van HONDA-vervangstukken voor Overeenstemming, Burger, Crv, Pasvorm, Stad, Odyssee. Wij hopen werkelijk wij een een samenwerking tussen bedrijvenverhouding en vriendschap kunnen voor altijd maken.
FAQ:
Q. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd, kunnen wij de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.
Q. Hoe ongeveer uw levertijd?
A: Over het algemeen, in voorraadgoederen, zal het 2 of 5 dagen na het ontvangen van uw betaling vergen. De specifieke levertijd hangt van de punten en de hoeveelheid van uw orde af.
Q. Wat is uw steekproefbeleid?
A: Wij kunnen de steekproef leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten en de koerierskosten betalen.
Q. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering.
Contacteer ons:
Als u om het even welke vragen hebt, gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren. Wij zouden zeer blij zijn om u te helpen. Wij zullen aan u binnen 24 uren terugkeren of zullen aan u onmiddellijk terugkeren.