| Plaats van herkomst: | Japan |
|---|---|
| Merknaam: | MHC AP |
| Modelnummer: | 36531-rac-U02 |
| Min. bestelaantal: | Overeen te komen |
| Prijs: | Negotiable |
| Verpakking Details: | Neutrale Verpakking of als Vereiste |
| Levertijd: | 3- werkdagen, voornamelijk afhankelijk van de hoeveelheid; |
| Betalingscondities: | T/T Western Union Paypal |
| Levering vermogen: | 1000PCS per maand |
| Artikelnummer: | 36531-rac-U02 | Deelnaam: | Zuurstofsensor |
|---|---|---|---|
| Automodel: | Honda-akkoord | Steekproef: | Beschikbaar |
| Garantie: | 12 maanden | ||
| Hoog licht: | 36531-rac-U02 Autodelen Honda,Auto de Zuurstofsensor van Delenhonda,Honda-Zuurstofsensor |
||
Auto de Sensorlambda Sensor 36531-rac-U02 van de Delenzuurstof voor HONDA ACCORD
Specificaties:
| OEM Nr.: | 36531-rac-U02 |
| Deelnaam: | Zuurstofsensor |
| Automodel: | HONDA ACCORD |
| Kwaliteit: | Zelfde zoals Originele Kwaliteit |
| Grootte: | Norm |
| Voorwaarde: | Nieuw |
Auto Toepasselijke Modellen:
| MODEL | JAAR | ENIGNE | CC | KW | TYPE |
| HONDA ACCORD VII (CL, CN) 2,0 (CL7) | 2003-2008 | K20A6, K20Z2 | 1998 | 114 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (cl, CN) 2,0 alle-Wielaandrijving (CL8) | 2003-2008 | K20A6 | 1998 | 114 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (CL, CN) 2,2 I-CTDI (CN1) | 2004-2008 | N22A1 | 2204 | 103 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (CL, CN) 2,4 (CL9) | 2006-2008 | K24A8 | 2354 | 113 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (CL, CN) 2,4 I4 (CL9) | 2003-2008 | K24A, K24A3 | 2354 | 140 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (CL, CN) 3,0 | 2006-2008 | J30A5 | 2997 | 182 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (cm) 2,4 Vtec E (CM5) | 2006-2008 | K24A4, K24A8 | 2354 | 125 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (cm) 2,4 Vtec E (CM5) | 2002-2005 | K24A2, K24A4 | 2354 | 118 | Zaal |
| HONDA ACCORD VII (cm) 3,0 I-VTEC (CM6) | 2003-2005 | J30A4 | 2997 | 177 | Zaal |
Wat is een Zuurstofsensor?
Ook weinig zuurstof wijst op een rijk mengsel, dat brandstof verspilt en economie, en de onverbrande buitenmate emissies van brandstofresultaten vermindert.
Zo, is een behoorlijk werkende zuurstofsensor een noodzaak voor om het even welk voertuig. Het veronachtzamen zal om een slechte zuurstofsensor te vervangen gewoonlijk in schade aan uw katalysator resulteren.
Functionerend als een monitor, werkt uw zuurstofsensor als dit: het O2-sensoruiteinde wordt gevestigd binnen van uw uitlaatpijp, ontdekt de zuurstofsensor het percentage van zuurstof in de uitlaat.
Als het mengsel (weinig zuurstof) (teveel zuurstof) dan te rijk of ook te mager is verzendt de zuurstofsensor een signaal naar ECU vertellend het aanpast de hoeveelheid brandstof die uw motor dienovereenkomstig ingaan.
Teveel zuurstof in de uitlaatgassen wijst op een mager mengsel. Een mager mengsel neigt om meer NOx van stikstofoxideverontreinigende stoffen te produceren, en in sommige gevallen kan het slechte prestaties met inbegrip van weigering en zelfs motorschade veroorzaken met motor te heet lopen.
De zuurstofsensor installeert positie:
De zuurstofsensor wordt gevestigd in uitlaat diverse downpipes vóór de katalysator of tussen de uitlaatverzamelleidingen en de katalysators.
Wat doet een Zuurstofsensor in de auto?
Wanneer een gasoline-powered motor benzine brandt is er aanwezige zuurstof. De zuurstof in een motor is het resultaat van een aantal factoren met inbegrip van de luchttemperatuur, de hoogte, motortemperatuur, lading op de motor, en luchtdruk. De ideale verhouding voor zuurstof en benzine is 14.7:1, wat lichtjes afhankelijk van verschillende types van gas varieert. In de instantie die daar is zal minder zuurstof huidige brandstof na verbranding blijven, die als rijk mengsel wordt bedoeld. Anderzijds, als er meer zuurstofheden is wordt het bedoeld als mager mengsel. Zowel zijn de rijke als magere mengsels slecht voor uw auto, evenals voor het milieu. Een rijk mengsel resulteert in brandstof die niet wordt gebrand dat tot verontreiniging leidt. Een mager mengsel produceert stikstofoxideverontreinigende stoffen, die tot verminderde voertuigprestaties en motorschade kunnen leiden. De zuurstofsensoren worden geplaatst dichtbij punten in het uitlaatsysteem zo om te bepalen als er rijke of magere mengsels in uw auto zijn. Typisch, leidt een O2-sensor tot een voltage toe te schrijven aan een chemische reactie als gevolg van een van-evenwichtige benzine aan zuurstofverhouding. De meeste motoren van een auto kunnen bepalen hoeveel brandstof om in de motor te besteden op het voltage van de O2-sensor baseerde. Als uw zuurstofsensor er niet in slaagt behoorlijk te functioneren, kan uw computer van het motorbeheer niet de lucht bepalen om verhouding van brandstof te voorzien. Daarom wordt de motor gedwongen om hoeveel te gebruiken benzine te veronderstellen, resulterend in een verontreinigde motor en een slecht functionerend voertuig.
Wat als kan niet uw zuurstofsensor in onze website vinden?
Als u niet uw type van zuurstofsensor in onze website kunt vinden, kon u uw steekproef naar ons verzenden, kunnen wij volgens de steekproef produceren. De minimumhoeveelheid is 50 PCs, en met redelijke prijs.
MHC-AP de Voordelen van de Zuurstofsensor:
1. Onze zuurstofsensor is van Japan, Zelfde zoals originele kwaliteit.
2. Concurrerende Prijs
3. Kleine aanvaardbare orde
4. Aanvaardbare steekproef
Ongeveer ons:
Ons bedrijf gespecialiseerd in autovervangstukken meer dan 15 jaar, voorziet allerlei autodelen van rijke ervaring, bewezen techniek. Vooral voor chassisdelen: motoronderstel, controlewapen, remstootkussens, remschijf, rembeugel, lager, hublager, leidingsrek, tir staafeind, rekeind, kogelgewricht, en elektrodelen: sensor, de kloklente, vensterschakelaar, bougie, bobine, injecteur, brandstofpomp, en partij van HONDA-vervangstukken voor Overeenstemming, Burger, Crv, Pasvorm, Stad, Odyssee. Wij hopen werkelijk wij een een samenwerking tussen bedrijvenverhouding en vriendschap kunnen voor altijd maken.
