Plaats van herkomst: | Origineel |
---|---|
Modelnummer: | 12571159 |
Min. bestelaantal: | Verhandelbaar |
Prijs: | Negotiable |
Verpakking Details: | Neutrale verpakking of als vereiste |
Levertijd: | 2-5 het werkdagen, hangt hoofdzakelijk van de hoeveelheid af |
Betalingscondities: | T/T Western Union Paypal |
Levering vermogen: | 3000 PC's per maand |
Deelaantal.: | 12571159 | Deelnaam: | brandstofinjector |
---|---|---|---|
Automerk: | BUICK, CADILLAC (2004-2008)|| | Motortype: | 3.6L V6 |
Injecteursgaten: | 12 | Vervangingsaantal: | 0280156132 |
Hoog licht: | auto Elektrodelen,de delen van de autosensor |
Auto Elektro de Pomppijp 12571159 van de Delendiesel voor Buick-de Afspraken van de Fascinatielacrosse
Specificaties:
Deelnaam: | Brandstofinjectorpijp |
Artikelnummer: | 12571159 |
Automodel: | Buick-de Afspraken Cadillac CTS SRX STS van de Fascinatielacrosse |
Kleur: | Zwart |
Verpakking: | Polyzak |
Reeks: | 1 reeks 6 PCs |
Vervang Aantal: | FJ703 4G1914 2171552 |
Grootte: | OEM |
Voorwaarde: | Nieuw of vernieuw |
Toepasselijk Model:
Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
2008 | Buick | Fascinatie | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2008 | Buick | Lacrosse | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2007 | Buick | Fascinatie | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2007 | Buick | Lacrosse | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2007 | Buick | Luzerne | De Sedan 4-deur van CX | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS OHV |
2007 | Buick | Luzerne | CXL-Sedan 4-deur | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS OHV |
2006 | Buick | Fascinatie | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Buick | Lacrosse | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Buick | Luzerne | De Sedan 4-deur van CX | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS OHV |
2006 | Buick | Luzerne | CXL-Sedan 4-deur | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS OHV |
2006 | Buick | Afspraken | De 4-deur van het de Sportnut van CX | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Buick | Afspraken | CXL-de 4-deur van het Sportnut | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Cadillac | CTS | De 4-deur van de basissedan | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de basissport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de Confortsport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de elegantiesport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2006 | Cadillac | STS | De 4-deur van de basissedan | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Buick | Fascinatie | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Buick | Lacrosse | CXS-Sedan 4-deur | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Buick | Afspraken | CXL plus de 4-deur van het Sportnut | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Buick | Afspraken | De ultra 4-deur van het Sportnut | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Cadillac | CTS | De 4-deur van de basissedan | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de basissport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de Confortsport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de elegantiesport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2005 | Cadillac | STS | De 4-deur van de basissedan | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Buick | Afspraken | CXL-de 4-deur van het Sportnut | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Buick | Afspraken | De ultra 4-deur van het Sportnut | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Cadillac | CTS | De 4-deur van de basissedan | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de basissport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de Confortsport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2004 | Cadillac | SRX | Het Nuts 4-deur van de elegantiesport | 3.6L 217Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Definitie van een Brandstofinjector:
De brandstofinjector is een kleine pijp waarin de vloeibare brandstof bij hoge druk wordt ingespoten. Het werkt als een nevelpijp van een drukwasmachine. De plaatsing van de injecteur kan in een verschillend deel zijn die van de motor van het type van brandstofinjectiesysteem afhangen wordt gebruikt. De hoge druk van de brandstofpomp voedt de brandstof aan de brandstofinjector.
Wat is de Functie van een Brandstofinjector?
De functie van een brandstofinjector is geatomiseerde brandstof in de verbrandingskamer van een interne verbrandingsmotor te bespuiten. De brandstofinjectie werd het primaire systeem van de brandstoflevering in auto's die in de medio-jaren '80 beginnen. De nevel van een brandstofinjector kan ononderbroken of intermitterend zijn.
De brandstofinjectie is een systeem dat direct de brandstof van een voertuig in de cilinders van in de opnameverzamelleiding die van de motor levert, de behoefte aan een carburator elimineren. Deze opnameverzamelleiding wordt gevonden voor de cilinders in de meeste brandstof ingespoten motoren. Hoeveel gas wordt geleverd aan de motor wordt gecontroleerd door elektronische sensoren die ervoor zorgen dat het correcte bedrag beschikbaar is om de vereiste snelheid te ontmoeten. Zolang de elektronische sensor behoorlijk binnen het systeem werkt, zijn de kansen van de automobiele of motor die bijna onbestaand versperren overstromen.
Wanneer om een Brandstofinjector te vervangen:
Hier zijn 10 te zoeken tekens wanneer u een brandstofinjector moet vervangen of het vereist de dienst
1. Beperkingen
2. Turboproblemen
3. De hitte doorweekt
4. Verhoging of Daling van Lange en Op korte termijn Brandstofversieringen
5. Niet Genoeg Weerstand
6. Langere Onstabiele Tijden
7. Ontbroken Saldotests
8. Weigeringscodes
9. Het voertuig zal niet met Volledige Tank beginnen
10. Gebrek aan Onderhoud
Ongeveer ons:
Ons bedrijf gespecialiseerd in autovervangstukken over sinds 2002, voorziet allerlei autodelen van rijke ervaring, bewezen techniek. Vooral voor chassisdelen: motoronderstel, controlewapen, remstootkussens, remschijf, rembeugel, lager, hublager, leidingsrek, tir staafeind, rekeind, kogelgewricht, en elektrodelen: sensor, de kloklente, vensterschakelaar, bougie, bobine, injecteur, brandstofpomp, en partij van HONDA-vervangstukken voor Overeenstemming, Burger, Crv, Pasvorm, Stad, Odyssee. Wij hopen werkelijk wij een een samenwerking tussen bedrijvenverhouding en vriendschap kunnen voor altijd maken.
Q1. Hoe te kopen?
A: Onderzoek ->> citaat ->> resonable prijs ->> controleer met specificatie ->> verzonden proformarekening ->> verrichte betaling ->> productverzending ->> klant
Q2. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.
Q3. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering
Q4. Wat is uw min. orde?
A: Normaal kunnen wij om het even welke hoeveelheid leveren als wij voorraad hebben.
Q5. Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
geen kwestie waar zij uit komen.
Andere Brandstofinjector:
Contacteer ons:
Als u om het even welke vragen hebt, gelieve te voelen vrij om met ons te contacteren. Wij zouden zeer blij zijn om u te helpen. Wij zullen aan u binnen 24 uren terugkeren of zullen aan u onmiddellijk terugkeren.